Hola a tots,

aquí teniu la resposta de la Regidora de Gràcia a la recollida de signatures per demanar la pacificació de la Riera. Vam recollir un miler de signatures de particulars i s’hi van adherir una vintena d’entitats entre ampas, escoles, guardes, comerços..

Com que ens demana que fem extensiva la seva resposta a tots els signants, així ho fem:

Aquí teniu la resposta completa: Resposta Regidora Maite Fandos

En aquest sentit, des del districte de Gràcia som plenament conscients i compartim amb la comunitat educativa de la Vila de Gràcia la necessitat de millorar les condicions de seguretat i mobilitat de la Riera Sant Miquel, procedint a la pacificació del trànsit rodat de vehicles.
Per aquest motiu, els faig avinent que ja hem donat trasllat de la seva petició a l’àrea de mobilitat per tal que tal iniciïn els tràmits corresponents amb la intenció de pacificar el trànsit d’aquesta via abans d’acabar l’any, tal com així els van anticipar en la reunió que va tenir lloc el passat 5 de març

Hem parlat amb fonts de l’ajuntament de Gràcia, i ens han confirmat que està previst fer el canvi de sentit a la Riera abans que comenci el curs vinent i en funció dels presupostos faran la nova pavimentació abans que acabi l’any.

Comissió Riera de Sant Miquel.

PD: Seguirem informant!

Més info a: https://afajujol.wordpress.com/category/riera-de-sant-miquel/

Any architectural project we do takes at least four or five years, so increasingly there is a discrepancy between the acceleration of culture and the continuing slowness of architecture” (Rem Koolhaas)

(Qualsevol projecte arquitectònic triga 4 o 5 anys. Cada cop hi ha més divergència entre  l’acceleració de la cultura i la lentitud de l’arquitectura.)

Amb aquesta premisa, un grup de joves arquitectes es plantegen projectes senzills però de repercussió molt més immediata. Com poden canviar la ciutat amb només uns quants cons?

Amb uns simples cons podem convertir el carril cotxe en carril bici i el carril bici en carril cotxe (Els cotxes només pel carril bici… i les bicis per tot arreu). Amb uns simples cons podem tancar al trànsit un tram poc utilitzat per organitzar-hi altres activitats…

I podríem convertir en peatonal la Riera de Sant Miquel, perquè l’entrada i la sortida de l’escola siguin una petita festa i no la bogeria actuals!

Doncs aquesta petita utopia està cada cop més aprop…

Cons, el primer número de la revista Aproximacions, es va distribuir de manera gratuïta, a les escoles d’arquitectura catalanes, a algunes seus dels COAC i a algunes de les llibreries de la ciutat de Barcelona.
Podeu descarregar el PDF clicant aquí.

La Comissió de Seguretat i Mobilitat acorda que, amb l’objectiu de pacificar el trànsit al carrer Riera de Sant Miquel i els seus voltants i un cop finalitzades les obres al Mercat de la Llibertat, aquest esdevingui un carrer amb plataforma única, de prioritat invertida, i amb el sentit del trànsit oposat a l’actual, és a dir, de muntanya a mar.

Aquest és l’ACORD (M0711/7872)  adoptat per la COMISSIÓ DE SEGURETAT I MOBILITAT del Consell Municipal (Ajuntament de Barcelona), en sessió de 22 d’octubre de 2009.

Des de l’octubre del 2009 està acordada per l’Ajuntament de Barcelona la pacificació de la Riera de Sant Miquel. El que es va aprovar no és la «peatonalització» de la Riera, sinó la pacificació. Com ja s’ha fet a molts carrers de Gràcia.

«Prioritat invertida» vol dir que els vianants tenen preferència sobre els vehicles. I el fet d’invertir el sentit del trànsit implicaria que es reduiria moltíssim el nombre de vehicles que hi passen. Com ja passa a moltes zones de Gràcia.

Les entrades i sortides de l’escola serien molt més tranquil•les i a les classes que donen a la Riera hi hauria molt menys soroll. Soroll que impedeix obrir les finestres durant les hores de classe encara que faci calor. També es reduiria sensiblement el nivell de contaminació.

Per això demanem que es dugui a terme aquesta pacificació que ja va ser acordada fa 3 anys i que va quedar parada i oblidada per l’endarreriment de les obres del mercat i pel canvi de govern.

Per això demanem la col.laboració de tots els pares i en especial de tots els DELEGATS.

Estem fent una recollida de signatures. A la secretaria de l’AMPA tindran els fulls per signar. DELEGATS, feu campanya perquè tots els pares de la vostra classe vagin a signar. 

Qui vulgui es pot baixar una còpia del document de sol.licitud de signatures i recollir més signatures a la feina, a casa, a la festa d’aniversari… Després li entregueu els fulls signats a la Martha.

Paral.lelament estem parlant amb el districte i l’ajuntament per veure com està el tema. I hem de parlar amb els comerços de la Riera per fer front comú.

Qualsevol idea i qualsevol oferiment de col.laboració seran molt benvinguts.

Pdf signatures Riera de Sant Miquel

Comissió Riera de Sant Miquel

Molts de vosaltres no ho recordareu, però fa uns anys la Riera de Sant Miquel tenia 2 carrils de circulació! Sembla impossible, però la sortida de l’escola era encara més estreta, angoixant  i perillosa que ara. No hi havia ni la tanca de ferro que ara sembla que hi hagi estat sempre.

Gràcies a les gestions i a la insistència de l’AMPA, durant molt temps, s’ha anat pacificant la Riera. Ara hi ha un únic carril de circulació, els passos de vianants estan ben marcats, els semàfors s’han adequat més a les necessitats dels nens… Alguns carrers, com Luís Antúnez es varen fer de vianants arran  d’un estudi exhaustiu que va fer l’AMPA sobre els recorreguts més freqüentats pels alumnes de l’escola. Fins i tot es varen moure les zones de càrrega i descàrrega de la Via Augusta per descongestionar el lateral de la Diagonal i poder reduir la Riera a un únic carril. Tot això gràcies a la feina dels pares i mares de l’AMPA.

Però encara queda molta feina.

L’any passat patíem perquè no tornessin a obrir al tràfic la part superior de la Riera de Sant Miquel, cosa que hagués tornat a incrementar el tràfic davant de l’escola. La part superior de la Riera, entre la Travessera i Luís Antúnez ja s’ha  convertit en plataforma única (la calçada està a la mateixa alçada que les voreres) i de prioritat invertida (les persones tenen preferència sobre els vehicles).

http://www.graciatelevisio.cat/node/964

Ara falta que facin el mateix amb el tram entre Luís Antúnez i la Diagonal.

En la COMISSIÓ DE SEGURETAT I MOBILITAT de l’Ajuntament de Barcelona, en data  22 d’octubre de 2009, es va acordar “que, amb l’objectiu de pacificar el trànsit al carrer Riera de Sant Miquel i els seus voltants i un cop finalitzades les obres al Mercat de la Llibertat, aquest  esdevingui un carrer amb plataforma única, de prioritat invertida, i amb el sentit del trànsit oposat a l’actual, és a dir, de muntanya a mar”

http://w3.bcn.es/fitxers/ajuntament/acord201009.736.pdf

http://w3.bcn.es/fitxers/premsa/091022comissiseguretatimobilitat.222.pdf

Ara haurem d’estar atents a veure si es compleixen aquests acords. I a veure com ens afecten les obres del nou poliesportiu del carrer Perill.

Us imagineu la Riera tal com són ara els voltants de Rius i Taulet, o Verdi, o Astúries…

Per cert, aquí us deixem una curiositat sobre el Sr. Luís Antúnez

http://www.flickr.com/photos/arice39/4770911344/